С 15 июля 2026 года пересекать сухопутную границу между Испанией и британским Гибралтаром стало значительно проще. На переходе со стороны испанского города Ла-Линеа-де-ла-Консепсьон отменили регулярный паспортный контроль, а действовавшая десятилетиями пограничная ограда начала уходить в прошлое. Изменения стали возможны благодаря соглашению между Евросоюзом и Великобританией, которое окончательно урегулировало один из самых сложных вопросов, оставшихся после Brexit.
Политического компромисса стороны достигли еще 11 июня 2025 года. После этого потребовалось согласовать юридический текст и подготовить новую систему контроля. Окончательное соглашение ЕС и Великобритания подписали в Брюсселе 14 июля 2026 года, а уже на следующий день его начали применять в предварительном порядке. Переговоры в общей сложности продолжались более четырех лет.
Главное изменение касается сухопутного перехода между Гибралтаром и Испанией. Теперь путешественникам и местным жителям не нужно останавливаться для стандартной паспортной проверки при каждом пересечении границы. Это особенно важно для примерно 15 000 человек, которые ежедневно ездят через границу на работу. По данным британского правительства, они составляют более половины рабочей силы Гибралтара.
В первые часы после вступления новых правил в силу жители Гибралтара и соседней Ла-Линеа свободно переходили границу в обоих направлениях. Для приграничного региона это заметное изменение: очереди и возможные задержки на пропускных пунктах на протяжении многих лет были частью повседневной жизни.
Старая пограничная инфраструктура также демонтируется. При этом формулировка о том, что весь забор был «полностью снесен ровно в полночь», не совсем точна. Часть старого ограждения начали убирать еще до 15 июля, а в день запуска нового режима прошла официальная церемония демонтажа.
При этом физический барьер сменился «цифровым»: Гибралтар установил камеры с распознаванием лиц, расширил систему видеонаблюдения и усилил полицейское присутствие. Как отмечают наблюдатели, граница не столько исчезла, сколько сменила форму — «со стены, у которой стоишь в очереди, на сеть, которая тебя сканирует». Обе столицы подчёркивают, что вопрос суверенитета остаётся неизменным, а договор ещё должен быть ратифицирован парламентами Великобритании и ЕС.
Отмена контроля на дороге между Испанией и Гибралтаром не означает полного исчезновения пограничных процедур. Они перенесены на внешние точки въезда в Гибралтар – международный аэропорт и морской порт.
Пассажиры, прибывающие туда из стран за пределами Шенгенской зоны, проходят две проверки. Сначала документы проверяют власти Гибралтара в соответствии с местными иммиграционными правилами. Затем испанские пограничники проводят шенгенский контроль. После прохождения этих процедур путешественник может свободно пересечь сухопутную границу с Испанией и продолжить поездку по Шенгенской зоне.
Подобную модель уже используют, например, для поездов Eurostar: французские пограничные службы работают непосредственно в лондонском терминале Сент-Панкрас, поэтому часть формальностей пассажиры проходят еще до пересечения государственной границы.
Условия краткосрочного въезда в Гибралтар с 15 июля приведены в соответствие с шенгенскими требованиями. Поэтому туристу, который уже законно находится в Испании и приезжает в Гибралтар по суше, больше не нужно проходить дополнительный стандартный паспортный контроль на границе.
Для граждан стран, которым требуется шенгенская виза, применяются соответствующие шенгенские правила въезда. Для путешественников из государств с безвизовым режимом действуют условия краткосрочного пребывания по той же системе.
Это актуально и для туристов из Израиля. Израиль входит в число стран с безвизовым режимом для коротких поездок в Шенгенскую зону, поэтому владельцам соответствующих биометрических паспортов отдельная туристическая виза для поездки из Испании в Гибралтар не требуется.
При этом время пребывания в Гибралтаре теперь учитывается в рамках общего лимита краткосрочного пребывания по шенгенской модели. Для путешественников из стран вне ЕС это в большинстве случаев до 90 дней в течение любого 180-дневного периода.
Для прибывающих непосредственно в аэропорт или морской порт Гибралтара также действует европейская система Entry/Exit System, EES, если путешественник подпадает под ее требования. Она фиксирует въезд и выезд в электронном виде. ETIAS также будет распространяться на соответствующих безвизовых путешественников после запуска системы, однако по состоянию на август 2026 года ETIAS еще не работает.
Юридически формулировать это именно так не совсем корректно. Гибралтар остается британской заморской территорией, не входит в Европейский союз, а соглашение не меняет вопрос его суверенитета. Испания по-прежнему заявляет свои права на территорию, Великобритания сохраняет над ней суверенитет, а сам договор прямо не решает этот многолетний спор.
При этом с точки зрения путешественника новая система действительно во многом напоминает нахождение внутри общего пространства без внутренних пограничных проверок. Контроль Шенгенской зоны теперь проводится при внешнем въезде через аэропорт и порт Гибралтара, а между Гибралтаром и Испанией действует свободное перемещение. Испания отвечает именно за шенгенскую часть контроля.
Соглашение касается не только туристов. Оно регулирует движение товаров, положение трансграничных работников, социальное обеспечение, транспорт и таможенное сотрудничество. Для региона вокруг Гибралтара это означает более тесную экономическую связь с соседней Андалусией и значительно более простое ежедневное перемещение через границу.
Таким образом, с 15 июля поездка из Андалусии в Гибралтар стала заметно проще. Туристы могут совместить отдых на юге Испании с посещением Скалы Гибралтара без прежней пограничной процедуры на сухопутном переходе, а тысячи жителей приграничных районов больше не зависят от ежедневных очередей на паспортном контроле.
Пограничный забор, известный как La Verja, был возведён в начале XX века (в источниках указываются 1908–1909 годы) и долго оставался символом разделения. В 1969 году испанский диктатор Франсиско Франко полностью закрыл границу — семьи оказались разлучены, тысячи испанцев в одночасье лишились работы. Пешеходное сообщение восстановили лишь в 1982 году, автомобильное — в 1985-м.